日産「リーフ」の累積販売台数は、2012年末時点で約4万9,000台とのこと

ニュース記事[1]で、日産「リーフ」の販売台数が紹介されていました。

記事によるとリーフの世界での累積販売台数は、2012年末時点で約4万9,000台。
（※販売目標は2010〜2016年で累計150万台）

そして「販売不振」の理由として、一般的な理由（車両価格と走行可能距離）ではなく、

・インフラ整備と車両の普及のどちらを先に進めるのか、というジレンマが本当の問題

との自動車専門家らの意見が紹介されています。


車両の価格と走行距離が、消費者の受け入れやすい水準に達していれば、充電インフラがまだ十分でないとしても、車両自体の普及を先にどんどんに進めることができるのでは、と考えますが、それを実現できないこと自体が最大のハードル、ということでしょうか。

価格・走行距離の両方に大きく影響するのがバッテリーだと思いますが、リチウムイオン電池については技術進歩の停滞も指摘されており[2]、短期間での大幅なコストダウンと性能向上が見込めないのであれば、EVの普及停滞も止む無し、という気がします。

とはいえ、欧州でのリーフの顧客満足度は非常に高い（日産の自動車の中でトップ）とのこと[3]で、日本メーカーによる先駆的な取り組みの火が消えず、また遠くないうちに花開くことを、願わずにはいられません。


※参照・参考サイト：
・[1]日産自動車のEV「リーフ」が販売不振、燃料電池と同じ末路に?（財経新聞）
　http://www.zaikei.co.jp/article/20130505/130989.html
・[2]焦点：リチウムイオン電池の技術革新に停滞色、コストと安全面で（Newsweek Japan）
　http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2013/04/98369.php
・[3]日産リーフ、世界累計販売台数が5万台を突破（レスポンス）
　http://response.jp/article/2013/02/18/191513.html


※関連記事：
・日産「リーフ」の2011年の販売台数（目標5万台）の実績は、2万1,000台とのこと（2012/07/17）